REUNION DU COMITE DEFENDONS NOTRE CADRE DE VIE LE 23 AVRIL 2010 AVEC LE MAIRE DE BACHANT

Membres du comité présents : M Depoers, M Lefèbvre Gaston, Mme Lefèbvre Christine, M et Mme Sohier.

Membres de la Mairie présents : Le Maire M Gandibleux Les conseillers : Mme Brel, Mme Buquoi, M Amasse, M Lequeux Le secrétaire M Detalle 2 Techniciens : M Colin et M Larzet

M Le Maire nous rappelle que : Le projet a été présenté à la réunion de conseil le 18 Décembre 2009 et a été approuvé à l’unanimité. Le 13/01/2010, il y a eu une conférence de presse au salon d’Aulnoye-Aymeries pour la présentation du projet. Le 18/01/2010 réunion avec les riverains pour présentation du projet. Le 22/01/2010 réunion avec les agriculteurs pour présentation du projet. Le 16/01/2010 réunion entre agriculteurs. IL dit : Rien n’est acquis aujourd’hui et qu’il ne s’agit pas d’un projet politique.

M Depoers a fait remarquer à M Le Maire qu’il a commis plusieurs erreurs : • Pour la réunion du 18/01/2010, toutes les personnes concernées n’ont pas été invitées. • Lors de cette réunion il nous annonce 700 signatures pour le projet alors que les riverains ne sont même pas au courant du projet. • Que le huis clos voté au dernier conseil était injustifié.

M Larzet dit : Qu’il n’aime pas l’emploi du mot « boucle » ferroviaire pour le projet de Bachant qui fait référence au projet Quercitain alors que les 2 circuits n’ont aucun point commun (dimension et objectif). Le projet de Bachant serait un circuit de 7 Km 400.

Questions posées à M le Maire :

• Quel est le tracé précis du projet de la boucle ferroviaire ? Ils ne le connaissent pas. Actuellement le tracé est en pré-étude. Ils attendent l’accord du financement de l’état en juin pour pouvoir étudier le tracé. Mais pas de problème si on veut que la boucle soit déplacée de 15 m, ils pourront le faire.

• Où se situera la chambre climatique ? A Aulnoye-Aymeries Rue Ferrer (anciennement Petite Vitesse) : Concernant les craintes liées au bruit de la chambre climatique (ventilation, compresseur) aucune crainte à avoir, pour preuve : la mairie d’Aulnoye-Aymeries a pour projet la construction d’un auditorium juste en face de cette chambre climatique, ils ne prendraient pas le risque d’investir dans un tel projet si la moindre nuisance était possible !

• Qui aurait les retombées économiques ? Pour l’impact économique : ce projet redynamiserait la région, les travaux profiteront à toutes les entreprises de travaux publics locales et nationales.

Pour Bachant et alentours : Cela apporterait des emplois, des gens viendraient construire leurs maisons à Bachant. M Depoers fait remarquer qu’en ce qui concerne la construction de Poewo et M Sohier pour le pont d’ Aulnoye-Aymeries, les entreprises qui ont fait les travaux ne sont pas des entreprises locales mais des entreprises étrangères (entreprises turques, polonaises et belges) et seuls les petits travaux ont été pour faits par les entreprises françaises (les miettes quoi !!!) Remarque non contestée par le M Maire et M Larzet qui ont simplement ajouté que cela n’est pas comparable puisque concernant Poewo il s’agit d’une entreprise privée.

• La durée du projet 2 à 3 ans d’étude et 3 ans de travaux environ. Le projet devrait coûter 400 Millions d’euros.

• La durée de vie du projet ? 40 ans peut-être plus.

• Où en est l’étude préliminaire Elle n’est pas encore faite c’est RFF qui va la faire et cela va coûtait 40 000 Euros.

• A combien de km/h tourneraient les trains ? A 140 Km

• A combien s’élèveraient les nuisances sonores ? Il n’y aura pas de nuisances sonores. Réponse unanime : aucun bruit puisque lors de la visite de Wildenrath, les techniciens ont recommandé la prudence ! « Quand les trains arrivent, on ne les entend pas ! » réponse de Mme Brel !!! Concernant les nuisances liées aux interférences d’ondes ou transmission télé entre trains ou phénomène d’écho de la carrière, les questions sont restées en suspens, réponses évasives.

Quelles sont les parties enterrées / semi enterrées ? Ne connaissant pas le tracé actuellement ils ne peuvent pas savoir.

• Quels sont les problèmes concernant la nappe phréatique ? Aucun ils vont se reculer.

• Ne serait pas mieux de placer ce projet loin des habitations et des terrains agricoles ? Pas de réponse.

• Est-ce que le droit de préemption est directement lié à la boucle ? Non il n’est pas lié à la boucle.

• Est-ce qu’il y aura des expropriations ? Non il n’aura pas d’expropriation et aucune maison ne sera abattue.

• L’évolution du prix de l’immobilier quand le projet sera annoncé ? Comment cela sera compensé ? Non ils nous certifient qu’il n’y aura pas de baisse de la valeur des maisons. L’immobilier va flamber cela va bâtir partout.

• Qu’a-t-on prévu pour les gens à l’intérieur de la boucle si le projet se concrétise ? Rien de particulier. Apparemment, nous nous faisons des idées, il n’y aura aucune nuisance, tout est bénéfique pour nous de l’emploi, la construction de maisons. Ils ont même pensé aux animaux : Des passerelles seront aménagées sur le circuit pour la traversée du gibier.

• Combien de temps dureraient les travaux ? 3 ans environ.

• au niveau européen ? Comment peuvent-ils estimer qu’il y aurait 300 emplois ? Pour qui ? Pour quel niveau de diplôme ? Pour les gens des alentours, de notre région ou Non 300 emplois pour Bachant et environs : des emplois dans le projets lui-même, des emplois dans la recherche (principalement pour des étudiants*) , mais également dans le nettoyage, la sécurité, la restauration… *venus de l’université Mont Houy à Aulnoy lez Valenciennes.

• Quel genre de mur mettrait-on pour les nuisances sonores ? Murs en béton arboré, merlons dans les champs.

• Connaissent-ils un projet similaire fait ailleurs ? Non Réflexion personnelle qui n’engage que moi : « puisqu’ils ne connaissent pas de projet similaire comment peuvent-ils être sûrs qu’il n’y aura pas de nuisance alors ??? Pourquoi mettre des murs anti-bruit (si l’on entend pas les trains) comme ils le disent. Il en est de même pour le prix des maisons, comment peuvent-ils connaître l’effet qu’aura le projet sur l’immobilier.

Enquête d’utilité publique Nous serons mis au courant par voix de presse et également par le journal de la commune de la date l’enquête d’utilité publique. Il est fortement conseillé que les gens viennent faire leurs remarques.

Conclusion : Nous sommes sceptiques quant à leurs réponses tout paraît simple à les entendre. Que du bonheur !!!

Le comité a campé sur ses positions jusqu’au bout : « Non ne nous voulons pas du tracé de la boucle faites votre boucle ailleurs !!! »