Le Conseil général du Nord souhaite créer une route entre Bavay & Aulnoye-Aymeries.

Un faisceau de 300 métres de largeur et 14 kilométres de longueur a été défini par le bureau d’études (voir ci dessous)

A l’intérieur de celui-ci s’inscrira la route, d’une emprise de 30 métres.

la route actuelle, comme toutes les voies, devrait connaitre une augmentation du flux de véhicules. Dés lors, la création d’une nouvelle route peut se défendre.

Mais le trajet proposé par le Conseil Général est il bon ?.

Du point de vue économique ?

Ce projet de route, porté par Monsieur Bernard Beaudoux, Maire d’Aulnoye-Aymeries et Conseiller Général, relierait la commune sambrienne aux autres pôles économique hainuyers.

C’est tout-à-fait légitime.

Mais une liaison plus direct entre entre la zone industrielle de Feignies et Aulnoye et entre Valenciennes et Aulnoye ne peut-elle pas être envisagée ?. Il suffit de prendre une carte pour comprendre que passer par Bavay n’est pas le chemin le plus court.

L’argument du développement de la zone artisanale de Bavay pourrait nous satisfaire. Mais les élus de la Communauté de Communes du Pays Quercitain et de la Communauté de Communes de la Vallée de l’Aunelle et de la Rhénelle semble l’avoir exclu. En effet, lors d’une réunion du Contrat de Développement Rural du Plateau de Mormal, seule la création de zones à Wargnies-le-Grand et Villers-Pol était à l’ordre du jour, au grand dam des représentants de la Communauté de Communes de Communes du Bavaisis.

 Du point de vue de la sécurité routiére ?

Il est normal que les habitants du Quesne-au-leu réclament plus de sécurité puisque les limitations de ne sont pas respectées sur cette portion de Départementale 961.

Pourtant, des travaux moins coûteux que la création d’une nouvelle route, comme on en trouve dans la traversée de certaine communes, pourraient permettre de ralentir les véhicules.

 Du point de vue environnemental ?

La bande de 300 métres attaque de biais le bois Hennet dans sa partie la plus large, alors qu’ailleurs, le faisceau se rétrécit pour éviter des peupleraies, d’intérét écologique moindre. En effet le bois Hennet, situé entre la forêt de Mormal et le Bois des Laniéres, est un corridor biologique indispensable à la survie de certains animaux dont le Chat forestier (felis silveteris) et la Buse variable (Buteo buteo), tous deux protégés en France et en Europe.

La voie traverse ensuite une belle zone bocagère. Les saccages directs seront suivis d’un remembrement. Les premières études faunistiques et floristiques réalisées par notre équipe de naturalistes confirment l’intérêt écologique du site traversé à Hargnies.

Le réseau de mares présent en périphérie du boisement regroupe les quatres tritons de l’Avesnois, [le Triton alpestre (Tritirus alpetris) ; le Triton pontué (Triturus vulgaris) ; le Triton palmé (Triturus helveticus) et le Triton crété (Tritutus cristatus)], notamment le Triton crété espéce protégée considérée comme vulnérable au niveau national, relevant des conventions internationales et figurant sur la liste rouge mondiale des espéces menacées !.

Le plus petit grébe européen, le castagneux (Tachybaptus ruficollis), y niche, comme la chouette chevéche (Athene noctua), rapace en déclin dans la région, en France et en Europe.

D’ailleurs, le premier rapport établi par le bureau d’études mentionne :

 3 plantes inscrites sur la liste nationale des espéces protégées,

 67 inscrites sur la liste régionale des espéces protégées,

 1 sur le livre rouge de la flore menacée de France et,

 35 sur la liste régionale des espéces menacées.

La bande de 300 métres traverse les zones humides proches de la Sambre, classées dans la zone rouge des Plans d’Exposition aux risque d’inondations des communes de Boussiére-sur-Sambre et Pont-sur-Sambre.

Ces milieux, outre leur valeur écologique, sont de véritables exutoires naturels de crues. En stockant l’eau lorsque la Sambre déborde pour la restituer ensuite, ils réduisent les dégàts lors d’innondation en jouant leur rôle de zone tampon.

Ensuite, le faisceau traverse les périmètres de protection des captages d’eau potable de Bachant, réservoir approvisionnant une bonne partie de l’Avesnois.

 La Commune de BACHANT est traversée dans sa partie Sud.

La limite des communes de BACHANT et Saint Rémy du Nord constitue un des passages les plus délicat du tracé :

 Liaison avec la RD 959 au lieu dit "La Guillotine" (commune de Saint Rémy du Nord)

 Un faisceau rectiligne, sans incidence.

 Passage à moins de 100 m des habitations.

 Le faisceau croise la RD 959 sur laquelle il vient se raccrocher, et coupe le cavalier SNCF.

 1 : passage à proximité d’habitations

 2 & 6 : Traversée de route communale

 3 : Franchissement de la voie SNCF

 4 : Jonction avec la RD 959

 5 : Passage sous les lignes EDF.

 Un faiscau courbe sans incidence.

 Pas de réel impact sur le milieu traversé, passage à plus de 200 métres des premiéres habitations.

 Le faisceau croise quelques routes secondaires ainsi qu’un chemin de grande randonnée.

 1 & 4 & 5 : traversée de route communale.

 2 : Passage sous les lignes EDF.

 3 : Traversée d’un chemin de grande randonnée

 6 : Traversée de la route départementale 33